貨物列車と桜(EF81形機関車)

桜の季節ももうすぐ終わりです。
いろいろな写真を撮りたかったのですが、満開の頃はずっと雨続きで
ようやく晴れたと思えば、もう葉桜・・・・とほほ

それでも「葉桜と列車」のテーマでコラボ写真撮影しました。
いつものようにandroidスマホによる写真です。

昼過ぎに通過する貨物列車と桜をコラボしました。
先頭機関車はEF81形。

貨物列車と桜

貨物列車と桜

4/6撮影の菜の花とEF81のコラボ写真↓
EF81




ef81と桜

EF81機関車のイラスト素材はこちらに特集しています。

http://freesozaixtrain.web.fc2.com/kamotsu.html#ef6459
上のページからダウンロードして普通の写真と同じように投稿出来ます。
フリー素材です。

EF81機関車の動画GIFアニメーション画像フリー素材
ef81機関車gif


もう桜も見納めです。

最後にここの桜と電車の写真オンパレードです。

桜
散り始めのソメイヨシノ

813系桜
同じ場所で撮った813系鹿児島本線の電車と桜

815系桜
815系電車と桜


あそぼーい桜
既出のあそぼーいキハ183系と桜


ななつ星
前の記事に載せたななつ星in九州と桜


811系桜
鹿児島本線811系電車と桜


817系813系桜
鹿児島本線817系と813系連結電車と桜


817系桜
鹿児島本線817系銀缶と桜


桜と鉄道イラスト素材はこちら↓のページへ
http://freesozaixtrain.web.fc2.com/sakura-train2.html


桜と電車のイラスト


EF81機関車について
EF81形は、国鉄が昭和43年から製造した交流直流両用電気機関車である。
50Hzおよび60Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる三電源方式の電気機関車として開発された。
国鉄分割民営化では156両全機が東日本旅客鉄道(JR東日本)・西日本旅客鉄道(JR西日本)・九州旅客鉄道(JR九州)の各旅客会社とJR貨物に承継され、JR貨物では増大する輸送量に対応するため1989年から本形式を再製作した。
450番台について
1991年(平成3年)のダイヤ改正で本州 - 九州間貨物列車の増発に対応するため、従来より使用されている400番台の増備としてJR貨物が新造した関門トンネル用特殊仕様車で、1992年(平成4年)までに5両 (451 - 455) が製作された。
500番台の仕様を基に重連総括制御装置を追加した仕様で、機関車の向きが変わっても運用しやすいよう、ジャンパ栓は左右両側に装備する「両渡り」構造である。
旅客列車の牽引は考慮されず、電気暖房用の各種装備はもたない。
外部塗色は500番台と同様の配色であるが、車体下部全周に青色の帯が追加された。

参照 WikipediaEF81機関車の項目




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